ОАО «ТЛЦ «Озерцо-Логистик» являясь владельцем склада временного хранения, таможенного склада и имея подьездные железнодорожные пути от станции Дегтяревка предоставляет комплекс терминальных и таможенных услуг собственникам и операторам вагонов. Контактный телефон: +375 44 550-34-32 сектор ТЭД

С 1 января 2022 года вступает в силу седьмое издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС), которая является международной основой единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС).

Издание ГС 2022 года – это результат очередного пятилетнего цикла всестороннего пересмотра номенклатуры, проводимого Всемирной таможенной организацией (ВТамО) на постоянной основе. По информации ВТамО, новое издание ГС содержит более 350 серий поправок, обусловленных изменениями характера и структуры мировой торговли, социальными и экологическими вопросами глобального характера.

Евразийской экономической комиссией на протяжении 2020–2021 годов активно осуществлялась работа по приведению единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза (ЕТТ ЕАЭС) в соответствие с международной основой.

Совет Комиссии 14 сентября утвердил новую редакцию этих документов.

– При этом ставки ввозных таможенных пошлин в новой редакции ЕТТ ЕАЭС, которая начнет применяться с 1 января будущего года, сохранены на действующем уровне и в полной мере учитывают тарифные обязательства в рамках Всемирной торговой организации, – подчеркнул министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 10.06.2011 № 243 «О маркировке товаров» в Республике Беларусь с 08.07.2021 введена маркировка средствами идентификации. Согласно Постановлению Совета Министров Республики, Беларусь от 29.07.2011 № 1030 «О подлежащих маркировке товарах» с 1 ноября 2021 г. маркировке средствами идентификации будут подлежать обувные товары.

Реализация остатков обуви после 01.11.2021 разрешается только после ее маркировки. Остатки обувных товаров должны быть промаркированы до 1 марта 2022 г.

Определить разницу между 3PL и 2PL операторами, понять кто такие 1PL и 4PL, и зачем нужен появляющийся 5PL — все эти вопросы активно обсуждаются экспертами в управлении цепями поставок во всем мире. Попробуем приоткрыть завесу этих понятий и мы. Постиндустриальная экономика диктует свои правила игры. Все больше появляется компаний, которые ориентированы на сферу сервиса, нежели чем на производство товаров. Не замедлило это сказаться и на Управлении Цепями Поставок, где словно грибы после дождя стали появляться сервисные компании, которые оказывают услуги по: хранению, перевозке, планированию, маркетингу, продажам и т.д.

Незнакомый с данной терминологией менеджер крупной международной компании может легко попасть впросак, не выполнив просьбу руководителя, например такую: «Прошу подготовить отчет по 3PL и 2PL операторам, с которыми работает наша компания». Кто это такие, как расшифровать эти аббревиатуры? Не пугайтесь. Все предельно просто.
В международной логистической терминологии приняты следующие обозначения компаний, осуществляющих сервис для производителей, поставщиков и продавцов товаров: 1PL, 2PL, 3PL, 4PL. При этом, PL – party logistics (англ.) переводится дословно как «сторона логистики». Чаще, на русском, к «1PL, 2PL, 3PL, 4PL» делают приставку «оператор или провайдер». А цифры от одного до четырех обозначают как глубоко вовлечена данная компания в цепь поставок. 1 – сам производитель-продавец. 4 – компания берет на себя практически все функции управления цепями поставок, разве что кроме Закупок и Продаж. В некоторых ситуациях, PL провайдер может заниматься и этим. Приведём простые определения, которые будут очень полезны менеджерам по закупкам и управлению цепями поставок.
1PL провайдер – самый первый уровень . Данным провайдером обычно называют владельца груза (либо фирму производитель, осуществляющая доставку покупателям, либо адресата груза, например, ритейлер). Все операции забора и доставки груза выполняет сама фирма-владелец груза. С учетом глобализации, аутсорсинга и оффшоринга производства, усложнения услуг дистрибуции, 1PL уходит в прошлое, поручая все больший объем работ провайдерам, которые за счет работы с несколькими грузовладельцами имеют скидки и предоставляют более качественный сервис клиентам.
2PL провайдер – это подрядная компания, предоставляющая услуги по транспортировке товаров только на каком-то определенном участке транспортной цепи. По сути, это просто транспортная компания, которую нанимает грузовладелец, не желая покупать собственные автомобили, жд вагоны и т.д. При этом, если 1PL стараются активно уходить от собственного «флота», то 2PL, по крайней мере в России, очень актуальны.
3PL провайдер – специализированная компания, которой поручается аутсорсинг всех или большей части логистических операций. Впервые этот термин был использован в начале 1970-х для обозначения интермодальных маркетинговых компаний (IMC) в договорах на грузоперевозку. До этого в подобных договорах фигурировали только две стороны – грузоотправитель и перевозчик. Когда в дело вступили IMC – посредники, которые принимали груз от грузоотправителя и, сопровождали до перевозчика – они стали посредниками, «третьей стороной» или 3PL в контракте. В наши дни это определение уже распространяется на любую компанию, предоставляющую логистические услуги любого объема. В основном, это комплекс услуг в состав которых входит транспортировка товара, складирование, сквозное складирование, техническое управление складскими запасами, упаковка и экспедирование грузов. 3PL провайдерами являются экспедиторские компании, курьерские и другие компании, предлагающие подрядные услуги логистики и грузоперевозок.
4PL провайдер — это компания-подрядчик или совместное предприятие с грузовладельцем, выступающее посредником между производителем и одним и более ее партнерами. 4PL провайдер имеет высокую степень вовлеченности в бизнес-процессы клиента; он выступает в качестве единого соединительного звена между клиентом (например, производителем) и различными провайдерами логистических услуг, управляет всеми процессами цепи поставок клиента, включая курьерские, экспедиторские и складские услуги. Что интересно, 4PL провайдер будет управлять и теми 3PL провайдерами, услугами которых пользуется его клиент. Многие 4PL провайдеры предоставляют даже специализированное программное обеспечение (больше информации о ПО для управления цепями поставок, вы можете найти на страницах данного сайта) в качестве единого интерфейса для работы с различными компаниями в цепи поставок клиента. Сегодня появляются и 5PL провайдеры, которые кроме всех функций 4PL провайдеров, предоставляют также услуги сетевого бизнеса. Типичным примером 5PL провайдера является Amazon.com.
Можно долго дискутировать на тему определения и функционала каждого из пяти PL – провайдеров, так как до единого подхода и консенсуса в определении еще далеко. В то же время, потребности современного бизнеса то и дело ставят задачи, в том числе и найм PL-провайдера. И если компания задумалась над привлечением одного из них, то должна взвесить все ЗА и Против. Понять, что она потеряет (например, компетенцию), а что приобретет (например, высокий сервис и высокую цену своей продукции), и уже после этого принимать решение. Нужно ли вам нанять 4PL, который будет координировать работу 3PL, который будет координировать работу 2PL и так далее, как во всем известной сказке. Или же не стоит плодить посредников, которые делают товар дороже. Выбор за вами.

21.09.2021

Руководители и специалисты ОАО «ТЛЦ «Озерцо-Логистик» примут участие в проходящем в Минске с 21 по 24 сентября 2021 г. 1-ом Форуме по складской логистике.
На мероприятии соберутся руководители и специалисты логистических центров и логистических операторов, а также компаний производителей, дистрибьюторов, дилеров, импортеров и др. организаций, эксплуатирующих собственные и арендованные склады. Организатором мероприятия выступит LOGCONSULT.BY.
В рамках форума будут рассмотрены такие важные практические аспекты складской логистики, как выстраивание эффективной системы управления персоналом на складе, инновационные ИТ-решения складской логистики, практика выстраивания эффективного складского процесса, а также передача складской логистики на аутсорсинг с позиции клиента (поклажедателя). Одним из ключевых вопросов, которые будут подняты на Форуме – внедрение и использования современного оборудования для автоматизации бизнес-процессов, его характеристики и особенности применения
Участники посетят два современных логистических центра: ООО «Прадиус Нова» (бывш. «Поинт Логистик») и складской комплекс ЗАО «Патио», находящиеся в деревне Дубовляны.
20.09.2021

Рейтинговое агентство BIK Ratings и консалтинговое агентство RTL EXPERT LAB запускают пилотный в Беларуси проект «ТОП ПЕРЕВОЗЧИКОВ БЕЛАРУСИ». Экспертами для составления рейтинга перевозчиков разработана уникальная методология по оценке компаний перевозчиков Беларуси.
⠀

При оценке перевозчиков Беларуси BIK Ratings будет оценивать 5 групп показателей:

1. Надежность компании перевозчика,
2. Масштаб деятельности (сеть направлений работы по перевозке грузов),
3. Качество автотранспортного парка,
4. Коммуникации с клиентами,
5. Перечень оказываемых услуг.
   ⠀

По итогам проекта компаниям участникам:
– будет обеспечена широкая медийность с охватом целевой аудитории;
– будет предоставлен специальный цифровой баннер «ТОП ПЕРЕВОЗЧИКОВ БЕЛАРУСИ» (неисключительные имущественные права на его использование);
– будут предоставлены дипломы (помимо основного ТОПа в рамках рэнкинга предусмотрены дипломы согласно группам показателей).

20.09.2021

ОАО Торгово-логистический ценр «Озерцо-логистик» окажет услуги по перевозке вашего товара после таможенной очистки с СВХ или склада общего пользования до необходимого места разгрузки на территории РБ. В автопарке ТЛЦ к вашим услугам 7 мощных и надежных автомобилей грузоподьемностью от 1 до 5 тонн, в том числе с рефрижераторными установками. С прейскурантом можно ознакомиться в разделе УСЛУГИ. Для получения дополнительной информации и размещения заявки обращаться в сектор ТЭД ОТУ
10.09.2021

С 17 мая по 6 июня 2021 г. в Беларуси проводится республиканская информационно-образовательная акция «Беларусь против табака». Курение является главным фактором риска развития сердечно-сосудистых заболеваний, инфекции респираторного тракта, онкологических заболеваний. Здоровье легких не обеспечивается исключительно отсутствием заболеваний, и табачный дым имеет серьезные последствия для здоровья легких курильщиков и некурящих людей. Ознакомится с более подробной информацией по теме, включая наглядные материалы можно на сайте Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья.
18.05.2021

ОАО «Торгово-логистический центр «Озерцо-логистик» (далее — общество) настоящим уведомляет, что с 17.05.2021 изменился адрес местонахождения общества: 223021, Республика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, Щомыслицкий с/с, 115, район д. Богатырева, кабинет №315. Просим считать настоящее уведомление неотъемлемой частью заключенного с Вами договора.
17.05.2021